Регулировка клапанов двигателя Дэу Матиз

Проверьте и отрегулируйте зазор клапанов Деу Матиз в следующем порядке:

Снимите корпус воздушного фильтра и резонатор и выверните шестигранные болты крепления крышки головки блока и снимите крышку.

Установка поршня первого цилиндра в ВМТ в такте сжатия

Установка поршня первого цилиндра в ВМТ в такте сжатия как показано на рисунке выше.

Поверните коленчатый вал до установки поршня первого цилиндра в верхнюю мертвую точку (ВМТ) в такте сжатия. В этом положении метка «а» на шкиве распределительного вала должна совместиться с треугольным указателем «b» на заднем кожухе зубчатого ремня, а метка «с» на шкиве коленчатого вала совместиться с указателем «d» на корпусе масляного насоса.

Место измерения теплового зазора «a» клапанов
Место измерения теплового зазора «a» клапанов Дэу Матиз.

Проверьте тепловой зазор клапанов «а» в положении поршня первого цилиндра в ВМТ в такте сжатия впускных клапанов 1 и 2 цилиндров и выпускных клапанов 1 и 3 цилиндров.

Установка поршня первого цилиндра в ВМТ в такте выпуска

Установка поршня первого цилиндра в ВМТ в такте выпуска и проверните коленчатый вал на 360° (1 оборот), при этом поршень первого цилиндра установится в положение ВМТ первого цилиндра в такте выпуска, а метка «а» на шкиве распределительного вала должна совместиться с указателем «b» на заднем кожухе зубчатого ремня затем в этом положении проверьте тепловой зазор «а» клапанов впускного клапана 3 цилиндра и выпускного клапана 2 цилиндра.

Использование щупа (1) для измерения теплового зазора клапанов

Использование щупа (1) для измерения теплового зазора клапанов. Проверку теплового зазора клапанов проводите щупом. Измеряемая величина теплового зазора должна соответствовать указанной в Технических данных, в противном случае необходимо отрегулировать тепловой зазор.

Расположение контргайки (1) и регулировочного винта (2) для регулировки теплового зазора клапанов

Расположение контргайки (1) и регулировочного винта (2) для регулировки теплового зазора клапанов. При регулировке теплового зазора ослабьте контргайку «1» и затем затяните или ослабьте регулировочный винт 2 соответствующим образом.

В случае измерения теплового зазора при горячем двигателе прогрейте двигатель до тех пор, пока не начнет работать электрический вентилятор радиатора, затем выключите двигатель и 20—30 мин спустя измерьте тепловой зазор.

Нет комментариев
Новый комментарий
Ваше имя:
Ваш e-mail:
© 2014-2015 Все права защищены. Незаконное копирование запрещено.